Ο κρίσιμος ρόλος στο παγκόσμιο εμπόριο και η ανάγκη για ίση πρόσβαση στα αεροδρόμια
Οι αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην οικονομία και την κοινωνία, καθώς αποτελούν ακρογωνιαίο λίθο του παγκόσμιου εμπορίου. Μόλις το 1% του παγκόσμιου εμπορίου σε όγκο μεταφέρεται αεροπορικώς, ωστόσο αντιπροσωπεύει το 35% της συνολικής του αξίας. Ολόκληροι κλάδοι βασίζονται στην ταχύτητα, την ασφάλεια και την αξιοπιστία των αερομεταφορών για να ανταποκρίνονται σε στενά χρονοδιαγράμματα, ενώ η άνοδος του ηλεκτρονικού εμπορίου έχει εκτοξεύσει τη ζήτηση.
Παρ’όλη τη σημασία τους, συχνά αντιμετωπίζουν εμπόδια στην πρόσβασή τους στα αεροδρόμια. Τοπικοί κανονισμοί, περιορισμοί υποδομών και πρόσθετα επιχειρησιακά εμπόδια, δεν εξασφαλίζουν τα απαραίτητα χρονικά «παράθυρα» απογείωσης, προσγείωσης και στάθμευσης σε διάφορα αεροδρόμια, γνωστά ως χρονοθυρίδες, δυσχεραίνοντας περαιτέρω την δραστηριότητα τους και περιορίζοντας την επιχειρησιακή ευελιξία.
Πώς οι χρονικοί περιορισμοί αποτελούν πρόκληση για αυτόν τον κλάδο;
Ορισμένα πολυσύχναστα αεροδρόμια με αρκετά αυξημένη αεροπορική κίνηση λειτουργούν με συγκεκριμένες ρυθμίσεις με σύστημα καθορισμένων ωρών προσγείωσης και απογείωσης που επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες έναν συγκεκριμένο αριθμό κινήσεων ανά ημέρα. Συγκεκρίμένα όμως πολλά μεγάλα διεθνή αεροδρόμια όπως του Ντουμπάι, Χίθροου και Γκάτγουικ, περιορίζουν τις ώρες λειτουργίας των πτήσεων μεταφοράς εμπορευμάτων ή παρέχουν μόνο προσωρινές χρονοθυρίδες, χωρίς σταθερά χρονικά διαστήματα. Άλλα όπως του Μεξικό Σίτι ή και της Μουμπάη, εφαρμόζουν ακόμα και απαγορεύσεις τέτοιους είδους πτήσεων, δυσχεραίνοτας περαιτέρω την δραστηριότητα τους. Παράλληλα, οι αεροπορικές εταιρείες, που πραγματοποιούν επιβατικές πτήσεις, με συχνότερα δρομολόγια και μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα, λόγω της έντονης δραστηριότητας τους, μπορούν να ασκούν ισχυρότερη επιρροή για πιο ευνοϊκά χρονοδιαγράμματα απογείωσης, προσγείωσης και παραμονής στα αεροδρόμια.
Οι ρυθμιστικές αρχές,οι διαχειριστές αεροδρομίων και οι συντονιστές των χρονοθυρίδων οφείλουν να ευθυγραμμίσουν τους τοπικούς κανονισμούς με τις αρχές του WASG, δηλαδή τις παγκόσμιες οδηγίες συντονισμού χρονοθυρίδων αεροδρομίων. Το ζητούμενο είναι η μεγιστοποίηση της χωρητικότητας των αεροδρομίων, προς όφελος όλων των χρηστών, είτε αεροσκαφών που εξυπηρετούν επιβάτες, είτε αυτών που μεταφέρουν εμπορεύματα.
Αξίζει να αναφερθεί ότι στην Κύπρο δεν εφαρμόζονται τέτοιοι λειτουργικοί φραγμοί στην εξασφάλιση χρονοθυρίδων, οπότε οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εκτελέσουν τα προγράμματα τους χωρίς περιορισμούς, με γνώμονα κάποιες επιχειρησιακές παραμέτρους. Αυτό δίνει μεγαλύτερη ευελιξία στις αερογραμμές και ενισχύει τη διασύνδεση του νησιού με τον υπόλοιπο κόσμο, με όλα τα οφέλη για την οικονομία του νησιού και την εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών.
Η διασφάλιση δίκαιης πρόσβασης των αερομεταφορέων φορτίου στις χρονοθυρίδες των αεροδρομίων δεν αφορά μόνο την οικονομική αποδοτικότητα, αφορά την κάλυψη των αναγκών ενός κόσμου που αλλάζει. Την επόμενη φορά που θα παραλάβετε μια αποστολή την επόμενη ημέρα ή θα δείτε ανθρωπιστική βοήθεια να φτάνει σε μια μακρινή χώρα, θυμηθείτε τον «ήσυχο γίγαντα» που το καθιστά δυνατό. Οι αεροπορικές εμπορικές μεταφορές δεν είναι απλώς ένας αφανής υποστηρικτής, είναι κινητήριος δύναμη ευκαιριών, προόδου και παγκόσμιας διασύνδεσης.
Πηγή: iata.org
