Τα στοιχεία του Eurocontrol για φέτος το καλοκαίρι, ο μέσος χρόνος καθυστέρησης και οι λόγοι που βγήκαν εκτός

Αν και οι πάροχοι υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια στην Ευρώπη εργάζονται εντατικά για τη μείωση των καθυστερήσεων, νέα στοιχεία από το Eurocontrol δείχνουν ότι η αεροπορική βιομηχανία απέχει σημαντικά από τους στόχους ακρίβειας. Η περίοδος από 1η Ιουνίου έως 15 Σεπτεμβρίου κατέγραψε αύξηση 3,3% στις πτήσεις σε σχέση με πέρυσι, με ρεκόρ δραστηριότητας σε Σάββατα, Κυριακές και εβδομάδες, ενώ η ημέρα με τη μεγαλύτερη κίνηση του καλοκαιριού έφτασε τις 37.304 πτήσεις.

Η αύξηση της κίνησης, παράλληλα με τις περιορισμένες δυνατότητες του εναέριου χώρου, επηρέασε άμεσα την ακρίβεια των πτήσεων. Παρά τη βελτίωση του ποσοστού πτήσεων που προσγειώθηκαν στην ώρα τους στο 72% από 65% πέρυσι, οι καθυστερήσεις παραμένουν πάνω από τα επιθυμητά επίπεδα, με μέσο χρόνο καθυστέρησης 1,88 λεπτά ανά πτήση, διπλάσιο από τον ιδανικό στόχο του 0,9 λεπτού. Η έλλειψη προσωπικού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και η ανάγκη για τεχνολογική αναβάθμιση των συστημάτων συνεχίζουν να επιβαρύνουν τα δίκτυα.

Κατά την περίοδο αιχμής φέτος το καλοκαίρι, οι καθυστερήσεις ταλαιπώρησαν τους επιβάτες, με απεργίες, ελλείψεις προσωπικού και τεχνικές δυσλειτουργίες να διαταράσσουν τα δρομολόγια, ενώ οι καθυστερήσεις λόγω καιρικών συνθηκών μειώθηκαν σχεδόν στο μισό. Αυτή η συνδυαστική πίεση δείχνει ότι η φετινή θερινή περίοδος αποτέλεσε μια ακόμα δοκιμασία για την ευρωπαϊκή αεροπορία και τους ταξιδιώτες.

Η φετινή εικόνα υπενθυμίζει ότι, παρά τις προσπάθειες για βελτίωση, οι καθυστερήσεις παραμένουν καθημερινό εμπόδιο για τους επιβάτες. Η πίεση στα αεροδρόμια και τα δίκτυα δείχνει ότι η ευρωπαϊκή αεροπορία έχει ακόμα πολύ δρόμο μπροστά της, με το 2026 να αποτελεί νέα πρόκληση για την ομαλή λειτουργία και την ικανοποίηση των ταξιδιωτών.

ΠΗΓΗ: Euronews