Οι Αμερικανικές και οι Ευρωπαϊκές αερογραμμές προσπαθούν να επωφεληθούν από την ιδιαίτερη αύξηση των ταξιδιών στην παρούσα χρονική στιγμή και να ισορροπήσουν τα οικονομικά τους αποτελέσματα, λαμβάνοντας υπόψη τις αρνητικές συνέπειες από τα ανεβασμένα λειτουργικά κόστη και τις ελλείψεις αεροσκαφών. Παρόλη την προσπάθεια να αυξήσουν τις πτήσεις τους, ώστε να ανταποκριθούν στη μεγάλη ζήτηση.

Τη φετινή χρονιά, οι εταιρείες αντιμετωπίζουν αυξημένες δυσκολίες λόγω των καθυστερήσεων στις παραδόσεις νέων αεροσκαφών από την Airbus και την Boeing, καθώς και της καθήλωσης κάποιων αεροσκαφών των υφιστάμενων στόλων για επισκευή, λόγω των τεχνικών προβλημάτων. Επομένως, τα προβλήματα αυτά δυσκολεύουν την προσφορά αεροπορικών θέσεων καθιστώντας αδύνατη την εξυπηρέτηση της αυξημένης ζήτησης. Παράλληλα σε συνδυασμό με τα υψηλά κόστη καυσίμων, συντήρησης και λειτουργίας οδηγούν σε αυξημένες τιμές αεροπορικών εισιτήριων. Οι τιμές παραμένουν σε υψηλα επίπεδα καθώς τα δεδομένα δείχνουν ότι οι επιβάτες ανά το παγκόσμιο δείχνουν διατεθειμένοι να ταξιδέψουν ανεξαρτήτως του κόστους. Οι Ευρωπαϊκές αερογραμμές υπολογίζουν ότι οι αποδόσεις το επερχόμενο καλοκαίρι θα ξεπεράσουν τα επίπεδα του περσινού, ενώ θα αυξηθούν ακόμα περισσότερο το 2025, σε συνδυασμό με 15-20% αύξηση της ταξιδιωτικής ζήτησης σε σύγκριση με το 2019. Το ίδιο ανοδικά στο επίπεδο 25%+ κινούνται οι τιμές αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη σε σχέση με το 2019.

Οι αεροπορικές εταιρείες Ryanair και easyJet μάλιστα δηλώνουν ότι οι κρατήσεις τους για το φετινό καλοκαίρι είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα.

Δείτε εδώ περισσότερα για όσα ετοιμάζουν οι αερογραμμές διεθνώς.

Τα αεροδρόμια στη χώρα μας αποτελούν μία μεγάλη κοινότητα ανθρώπων. Από τις θέσεις τους οι άνθρωποι αυτοί, καθημερινά συμβάλλουν ενεργά στην ομαλή και ασφαλή λειτουργία των αεροδρομίων και στη δημιουργία μιας αξέχαστης επιβατικής εμπειρίας για τους ταξιδιώτες . Η Νατάσα Ιακωβίδου, director of human resources & executive coach της Hermes Airports μιλά για τις ενέργειες της εταιρείας σε σχέση με τον ανθρώπινο παράγοντα, μια από τις έξι στρατηγικές προτεραιότητες της στοχεύοντας στο να αποτελεί ένα υγιή οργανισμό με υψηλά επίπεδα εταιρικής κουλτούρας.

Η επίσημη έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου στα Κυπριακά αεροδρόμια είναι γεγονός.

Η χώρα μας αναμένεται την επερχόμενη καλοκαιρινή περίοδο να συνδέεται απευθείας με 38 χώρες, ενώ τα αεροδρόμια θα υποδέχονται 55 αεροπορικές εταιρείες που θα εκτελούν 150 δρομολόγια. Από τα δρομολόγια αυτά τα 94 αφορούν το αεροδρόμιο Λάρνακας και τα 56 το αεροδρόμιο Πάφου.

Στους προορισμούς με ημερήσιο πρόγραμμα από τη Λάρνακα, συγκαταλέγονται πόλεις όπως η Αθήνα με μέσο όρο τις 13 πτήσεις, το Τελ Αβίβ με 8 , το Λονδίνο Χήθροου με 4 και το Λονδίνο Γκάτγουικ με 3. Επίσης, περιλαμβάνονται η Βιέννη, η Θεσσαλονίκη, το Βελιγράδι με 2-3 ημερήσιες πτήσεις η κάθε μια. Στο πρόγραμμα συγκαταλέγονται επίσης: η Βηρυτός και η Ζυρίχη με 2 ημερήσιες πτήσεις, η κάθε μια. Τους προορισμούς της Λάρνακας με 1-2 πτήσεις συμπληρώνουν ανάμεσα, σε άλλες πόλεις το Παρίσι, η Βαρσοβία και το Ντουμπάι.

Αντίστοιχα από την Πάφο διενεργούνται ημερήσιες πτήσεις προς προορισμούς όπως το Λονδίνο Γκάτγουικ (4), το Μάντσεστερ (3), το Λονδίνο Στάνστεντ (2), η Θεσσαλονίκη (1). Στο εβδομαδιαίο πρόγραμμα καλύπτονται προορισμοί όπως Βιέννη και Χανιά με έξι πτήσεις αντίστοιχα, Άμστερνταμ και Αθήνα από πέντε πτήσεις, ενώ υπάρχουν απευθείας πτήσεις για προορισμούς όπως Βρυξέλλες, Βενετία, Μάλτα, Παρίσι, Τουλούζη, Μιλάνο, Ταλλίν κ.α.

Δείτε τον αναλυτικό πίνακα εδώ

Μια γεύση για το πως θα κινηθεί το ταξιδιωτικό ενδιαφέρον και η πρόθεση των πολιτών τρίτων χωρών για ταξίδια προς την Ευρώπη, έδωσε πρόσφατη έρευνα που δημοσίευσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ταξιδιών στη βάση βαρόμετρου για ταξίδια μεγάλων και διηπειρωτικών αποστάσεων. Πιο συγκεκριμένα, στην έρευνα αναδεικνύονται οι προθέσεις ταξιδιωτών από εφτά κύριες αγορές, οι οποίες είναι Αυστραλία, Βραζιλία, Καναδά, Κίνα, Ιαπωνία, Νότια Κορέα και ΗΠΑ.

Μεγάλη επιθυμία για ταξίδια στο εξωτερικό καταγράφονται σε Βραζιλία (76%), Αυστραλία (73%), Καναδά (72%) και Νότια Κορέα (71%). Οι ΗΠΑ σημειώνει ποσοστό 60%, ενώ η Κίνα είναι η μόνη αγορά, η οποία σημειώνει μειωμένη πρόθεση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το 64% των ερωτηθέντων δε, σχεδιάζουν ταξίδια μακρινών αποστάσεων το 2024.

Το αναδυόμενο τοπίο για διεθνή ταξίδια επιτάσσει την ανάγκη, η Ευρώπη να προσαρμοστεί στις διαφορετικές προτιμήσεις και προσδοκίες των ταξιδιωτών. Παρά τις συνεχιζόμενες προκλήσεις, με κυριότερες το αυξανόμενο κόστος καιτην ανεβασμένη τάση για εναλλακτικούς προορισμούς, η Ευρώπη διατηρεί τη θέση της στις προτιμήσεις των επιβατών μακρινών ταξιδιών για το πρώτο τετράμηνο του 2024.

Ευρύτερα, οι ταξιδιώτες από Κίνα και Βραζιλία δείχνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να επισκεφθούν την Ευρώπη, ιδιαίτερα οι νεότεροι και οι υψηλόμισθοι. Κατά μέσο όρο, οι ταξιδιώτες που προτιμούν μακρινά ταξίδια ανά τον κόσμο και συγκεκριμένα στην Ευρωπαϊκή ήπειρο σχεδιάζουν να επισκεφθούν τρεις χώρες, με διάρκεια διακοπών μια με δύο εβδομάδες. Οι Αυστραλοί είναι αυτοί που προγραμματίζουν διακοπές μεγαλύτερης διάρκειας, με τους μισούς ερωτηθέντες να επιλέγουν διακοπές, πέραν των δύο εβδομάδων.

Αναφορικά με τον προϋπολογισμό ταξιδιού, καταγράφηκαν ποικίλες απαντήσεις, με το μεγαλύτερο ποσοστό ταξιδιωτών, της τάξης του 38%, να είναι διατεθειμένο να ξοδέψει περισσότερα από 200 ευρώ την ημέρα, με τους πλείστους να είναι Κινέζοι και Βραζιλιάνοι.

Αξιοσημείωτα είναι τα αποτελέσματα που αφορούν τους κυριότερους παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή του ταξιδιωτικού προορισμού. Η ασφάλεια αναδεικνύεται, ως η σημαντικότερη παράμετρος, σύμφωνα με το 45% των ερωτηθέντων από όλες τις αγορές. Δεύτερος παράγοντας είναι οι ποιοτικές υποδομές που διαθέτει ο προορισμός, ενώ ακολουθούν τα διάσημα αξιοθέατα και οι προσιτές υπηρεσίες, αλλά και ο καλός καιρός.

Αμερικανοί, Καναδοί και Αυστραλοί θεωρούν ότι οι προσιτές τιμές είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας για την επιλογή του προορισμού, στο πλαίσιο των οικονομικών τους δυνατοτήτων.

Περισσότερα για την έρευνα εδώ

Η Emirates αποτελεί και επίσημα την πρώτη αεροπορική εταιρεία που εντάσσεται στο δίκτυο, ‘The Solent Cluster’. Πρόκειται για μια βρετανική πρωτοβουλία που έχει πέραν των 100 μελών, με στόχο τη μείωση εκπομπών CO2 από τη βιομηχανία, τις μεταφορές και τα νοικοκυριά, με έδρα τη νότια ακτή της Αγγλίας.

Το ‘The Solent Cluster’ αποτελεί συνεργασία διεθνών εταίρων από κλάδους όπως μεταφορές, κατασκευές και πανεπιστημιακά ιδρύματα. Οι ιδρυτές του, ExxonMobil και University of Southampton, μοιράζονται το όραμα τους για την παραγωγή καύσιμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα για διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένων και των αερομεταφορών.

Η πρωτοβουλία στοχεύει να κατασκευάσει εργοστάσιο Βιώσιμου Αεροπορικού Καυσίμου (SAF), με υπολογιζόμενη παραγωγή 200.000 μετρικών τόνων (200 kt) τον χρόνο. Εάν εγκριθεί, θα λειτουργήσει το 2032.

Ο συγκεκριμένος τύπος καυσίμου, εφόσον παραχθεί, μπορεί να μειώσει την εκπομπή CO2 κατά 563 kilotons/χρόνο, καθώς θα παράγει 70% λιγότερες εκπομπές σε σχέση με την κηροζίνη. Το καύσιμο θα διοχετεύεται από το εργοστάσιο στα μεγάλα αεροδρόμια στα οποία πετά η Emirates όπως π.χ. Heathrow και Gatwick., για εφοδιασμό των αεροπλάνων.

Η συμμετοχή της Emirates στη συγκεκριμένη πρωτοβουλία, προστίθεται σε σειρά ενεργειών της εταιρείας, οι οποίες ανακοινώθηκαν από πέρσι, στα πλαίσια μάλιστα της υιοθέτησης του Βιώσιμου Αεροπορικού Καυσίμου(SAF) . Αυτές περιλαμβάνουν πτήσεις με αεροσκάφη Α380 και Boeing 777 με τη χρήση 100% βιώσιμων καυσίμων, την επέκταση της συνεργασίας της με την Neste για την προμήθεια SAF για το 2024 και 2025 για τις εργασίες στο Άμστερνταμ και τη Σιγκαπούρη, καθώς και τη χρήση SAF για πρώτη φορά στη βάση των εμπορικών πτήσεων της εταιρείας στο Ντουμπάι.

Πηγή: SAF Magazine

Η προσδοκία των επιβατών για διαδικτυακή σύνδεση (Wi-Fi) κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι μια τάση που μεγαλώνει ιδιαίτερα, καθώς σήμερα η ανάγκη για απρόσκοπτη συνδεσιμότητα παραμένει εξίσου σημαντική είτε στους αιθέρες, είτε στο έδαφος.

Σύμφωνα με την έρευνα Viasat’s Passenger Experience 2023 που έγινε σε δείγμα 11.000 επιβατών αεροπορικών μεταφορών, η δυνατότητα Wi-Fi κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι σημαντική για το 81% των ερωτηθέντων, ανεβασμένο κατά 4% σε σύγκριση με πέρσι, ενώ το 83% των επιβατών δήλωσε ότι θα επέλεγαν ξανά μια αεροπορική εταιρεία που προσφέρει μια τέτοια ποιοτική υπηρεσία.

Η μεγαλύτερη ζήτηση καταγράφεται για απεριόριστη χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης (47%) και για ζωντανά διαδικτυακά παιχνίδια (22%). Όσον αφορά στις ζωντανές, μεγάλες αθλητικές διοργανώσεις το 81% των ατόμων δηλώνουν ότι θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν για να τις παρακολουθήσουν κατά τη διάρκεια της πτήσης τους.

Οι μισοί από τους ερωτηθέντες αναφέρουν ότι πρέπει να παρέχεται η δωρεάν υπηρεσία διαδικτύου στις πτήσεις μικρής διάρκειας, ενώ περισσότεροι από 8 στους 10, αναφέρουν ότι το ίδιο πρέπει να ισχύει και για τις διηπειρωτικές.

Είναι αξιοσημείωτο δε το ότι, το 89% των συμμετεχόντων παρουσιάζεται διατεθειμένο να θυσιάσει άλλες υπηρεσίες, όπως η παροχή αλκοολούχων ποτών και τα προγράμματα επιβράβευσης (loyalty programs), ώστε να έχουν ποιοτικό Wi-Fi, ενώ θα αποδέχονταν να βλέπουν ακόμα και διαφημίσεις.

Επίσης για τους επιβάτες είναι σημαντικό, οι αεροπορικές εταιρείες να διασφαλίζουν ότι η υπηρεσία διαδικτύου θα έχει ικανοποιητική ταχύτητα, αλλά θα είναι και αξιόπιστη.

Σημειώνεται ότι η αργή ταχύτητα, η χρέωση για την υπηρεσία και η συμπλήρωση φόρμας με τα στοιχεία τους είναι παράγοντες που θα τους απέτρεπαν να επιλέξουν ξανά την ίδια αερογραμμή.

Για τα επόμενα χρόνια φαίνεται πώς η παροχή Wi-Fi εν ώρα πτήσης θα λειτουργήσει ως πλεονέκτημα για τις αεροπορικές εταιρείες που θα προσφέρουν τη συγκεκριμένη υπηρεσία, καθώς μπορούν έτσι να κερδίσουν τους business και επαναλαμβανόμενους επιβάτες. Επομένως, οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να ανταποκριθούν στη συγκεκριμένη επιθυμία των πελατών και να εντάξουν την υπηρεσία στα αεροσκάφη τους, είτε να την αναβαθμίσουν, ώστε να κερδίσουν την προτίμηση των επιβατών.

Ολόκληρο το άρθρο εδώ

Η American Airlines ανακοίνωσαν ότι από τον ερχόμενο Οκτώβριο, θα ξεκινήσουν πτήσεις από το Dallas (ΗΠΑ) στο Brisbane (Αυστραλία). Tο δρομολόγιο αυτό αποτελεί τη μεγαλύτερη σε διάρκεια απευθείας πτήση στο δίκτυο της αεροπορικής εταιρείας, το οποίο κατατάσσεται εντός των 10 διηπειρωτικών εμπορικών πτήσεων με τη μεγαλύτερη διάρκεια μέχρι σήμερα. Η διαδρομή θα καλύπτει απόσταση 8.000 μιλίων και η διάρκεια της θα ξεπερνά τις 17 ώρες. Τα αεροσκάφη που θα πραγματοποιούν την πτήση είναι Boeing 787-9 που διαθέτουν τη νέα, αναδιαμορφωμένη πολυτελή σουίτα της εταιρείας.

Η εξέλιξη έρχεται σε μια στιγμή, όπου την τελευταία δεκαετία, οι διηπειρωτικές απευθείας πτήσεις αυξάνονται ιδιαίτερα, με τις περισσότερες να πραγματοποιούνται από την Ασία στις ΗΠΑ και από την Αυστραλία στην Ευρώπη, με χρονική διάρκεια πέρα από 17 -18 ώρες.

Ιδιαίτερα μακρινές πτήσεις χαρακτηρίζονται οι διηπειρωτικές, με διάρκεια πέραν των 12 ωρών, οι οποίες πραγματοποιούνται σήμερα, κυρίως από αεροπορικές εταιρείες που συνδέουν τη Μέση Ανατολή με τη νότια Ασία. Οι επιβάτες που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους είναι αυτοί που επιζητούν περισσότερο τις απευθείας διηπειρωτικές πτήσεις.

Oι μεγαλύτερες πτήσεις βάσει απόστασης μιλίων στην παρούσα φάση είναι οι πιο κάτω, ενώ εντός του 2025 η αυστραλιανή Qantas, αναμένεται να εγκαινιάσει τη μεγαλύτερη υπερατλαντική πτήση που θα συνδέει Λόνδινο και Σίδνεϋ.

Πηγή: Independent

Η συνολική επιβατική κίνηση διεθνών πτήσεων κατά τον Ιανουάριο του 2024 έφτασε τα επίπεδα προ της πανδημίας, του Ιανουαρίου 2019, σύμφωνα με στατιστικά που δημοσιοποιήθηκαν από το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης (Airport Council International Europe). Η επιβατική κίνηση σημείωσε αύξηση ύψους 7% σε σύγκριση με τον περσινό Ιανουάριο με την ανάπτυξη να οφείλεται κυρίως στα διεθνή ταξίδια παρά στα ταξίδια εσωτερικού.  Πρόκειται για αποτέλεσμα, ιδιαίτερα σημαντικό σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του ACI, Oliver Jankovec, μιας και είναι η πρώτη φορά που καταγράφονται στατιστικά που αγγίζουν τα προ πανδημίας επίπεδα. Η ζήτηση συνεχίζει την ανοδική της πορεία και ιδιαίτερα αυτή που αφορά στα ταξίδια αναψυχής. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την περιορισμένη προσφορά αεροπορικών θέσεων διατηρεί το κόστος των αεροπορικών ναύλων σε σχετικά ψηλά επίπεδα.

Σε μια περίοδο, όπου τα επιτόκια και ο πληθωρισμός έχουν φτάσει ή/και ξεπεράσει τα πιο ψηλά τους επίπεδα, η ζήτηση για ταξίδια παραμένει σε ψηλά επίπεδα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, οι παραγγελίες αεροσκαφών να έχουν φτάσει τις 16 χιλ. ένα αριθμό ρεκόρ, ξεπερνώντας, κατά 800 αεροσκάφη την προηγούμενη χρονιά με τις υψηλότερες παραγγελίες να έχουν γίνει, το 2018.

Αυτή τη στιγμή υπάρχει έλλειψη στην προσφορά αεροσκαφών λόγω της μειωμένης παραγωγής από τους κύριους κατασκευαστές, ακολουθώντας τις μεγάλες μειώσεις (-45%) κατά τη χρονιά της πανδημίας. Ταυτόχρονα, καταγράφεται στην αγορά έλλειψη αεροσκαφών της τάξης των 3.500-4.000, με κάποιες αεροπορικές εταιρείες μάλιστα να αναγκάζονται να κρατήσουν στο στόλο τους μεγαλύτερα σε ηλικία αεροσκάφη και λιγότερο αποδοτικά.

Από την πλευρά τους, οι κατασκευαστές αεροσκαφών λαμβάνουν διάφορα μέτρα για να βελτιώσουν την εφοδιαστική τους αλυσίδα και να αυξήσουν την παραγωγή, ωστόσο υπολογίζεται ότι για τα επόμενα δύο χρόνια, η αγορά θα συνεχίσει να περιορίζεται από την προσφορά παρά να ακολουθεί την αυξημένη ζήτηση. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2023, οι προσφερόμενες αεροπορικές θέσεις εφτασαν το 99% των προσφερομένων θέσεων του 2019 σε παγκόσμιο επίπεδο.

Πηγή: CAPA

Υποσχόμενα αεροσκάφη νέας γενιάς, με ιδιαίτερο και πρωτοποριακό σχεδιασμό κυρίως στα φτερά, υπολογίζεται ότι θα βρίσκονται στον αέρα και θα πραγματοποιούν πτήσεις από το 2030. Η τεχνολογική start-up JetZero, έχει αναλάβει την κατασκευή τους, σε συνεργασία με τη Nasa και την Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.

Το υποσχόμενο μοντέλο, επιχείρησαν να κατασκευάσουν και οι Boeing και Airbus, χωρίς όμως να καταφέρουν να το θέσουν ακόμα σε δοκιμαστική φάση. Το πλεονέκτημα του ιδιαίτερου σχεδιασμού του, είναι το αεροδυναμικό σχήμα της ατράκτου. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στο αεροσκάφος να πετά σε μεγαλύτερο υψόμετρο καταναλώνοντας 50% λιγότερο πετρέλαιο και παράγοντας χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Χρησιμοποιώντας παράλληλα μικρότερες μηχανές, το αεροσκάφος θα έχει μειωμένο βάρος με αποτέλεσμα να είναι αρκετά πιο αποδοτικό.

Τα καθίσματά θα είναι τοποθετημένα σε αμφιθεατρική μορφή, διαφοροποιημένα από τα σημερινά αεροπλάνα, ενώ λόγω του σχεδιασμού του θα υπάρχει χώρος για περισσότερους επιβάτες και εμπορεύματα. Το αεροσκάφος στοχεύει να μεταφέρει 250 επιβάτες και να καλύπτει απόσταση έως και 5.000 ναυτικών μιλίων, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης. Παράλληλα λόγω της θέσης των μηχανών του, ο θόρυβος του αεροπλάνου θα είναι σημαντικά μειωμένος σε σχέση με τα σημερινά.

Για τις δυνατότητές των αεροσκαφών μιλά ο ιδρυτής της JetZero σε ένα ενδιαφέρον βίντεο.

Πηγή: The Sun