Τον νευραλγικό ρόλο της Διεύθυνσης Επιχειρήσεων της Ηermes Αirports, η οποία συντονίζοντας τα εμπλεκόμενα τμήματα βρίσκεται στο επίκεντρο της καθημερινής λειτουργίας των αεροδρομίων, τονίζει ο Μίλτος Μιλτιάδους, Ανώτατος Διευθυντής Επιχειρήσεων. Σύμφωνα με όσα επισημαίνει ο κ. Μιλτιάδους προκειμένου οι πτήσεις να διεξάγονται ομαλά, με ασφάλεια και με τη μέγιστη δυνατή ακρίβεια στον προγραμματισμό τους, η Διεύθυνσή του μέσω του αποτελεσματικού συντονισμού εκπληρώνει με επάρκεια την αποστολήτης.

Με τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, να υποδέχονται κάθε χρόνο περισσότερους από 12 εκατ. επιβάτες και να καλούνται να διεκπεραιώσουν σχεδόν 80.000 πτήσεις, ψηλά στις προτεραιότητες της διεύθυνσης, βρίσκεται την ίδια στιγμή, η παροχή της βέλτιστης εμπειρίας στους επιβάτες. Ταυτόχρονα, αναφερόμενος στις επικείμενες επεκτάσεις των αεροδρομίων της χώρας μας ένα έργο αξίας €170 εκατ., ο κ. Μιλτιάδους υπογραμμίζει τη σημαντικότητα του έργου, το οποίο οδηγεί τα αεροδρόμιά μας σε νέα φάση ανάπτυξης.

Οι ενέργειες για να καταστεί η πρωτεύουσα της Ελλάδας ένας δημοφιλής ολόχρονος προορισμός.

Στο παράδειγμα της Αθήνας ως προορισμό, ο οποίος καταφέρνει να προσελκύει εκατομμύρια τουρίστες το χρόνο, επιτυγχάνοντας κατακόρυφη αύξηση της επισκεψιμότητας αναφέρθηκε ο Κώστας Μπακογιάννης, τέως δήμαρχος της Αθήνας στο πρόσφατο συνέδριο της Hermes Airports, Beyond Sea and Sun.

Ο κ. Μπακογιάννης, ο οποίος συμμετείχε ενεργά στο σχεδιασμό της τουριστικής στρατηγικής και στην ανάπτυξη της πόλης, ανέλυσε τα στοιχεία τα οποία την κατέστησαν και την καθιέρωσαν ως ένα δημοφιλή ολόχρονο προορισμό. Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί ολόκληρη τη συζήτηση:

Η εταιρεία με βάση της το αεροδρόμιο της Ζυρίχης πραγματοποιεί πτήσεις από την Ελβετία προς περισσότερους από 100 προορισμούς ανά το παγκόσμιο σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική, Ασία, Βόρειακαι Λατινική Αμερική. Αποτελεί θυγατρική του ομίλου Lufthansa και αδελφή εταιρεία της Swiss Air, με τις τιμές των ναύλων της να είναι αρκετά ανταγωνιστικές.

Μάλιστα, το ορόσημο ίδρυσής της συνδέεται με την Κύπρο, καθώς η πρώτη εμπορική πτήση της εταιρείας πραγματοποιήθηκε προς το αεροδρόμιο Πάφου, με ενδιάμεση στάση το αεροδρόμιο Λάρνακας τον Φεβρουάριο του 1996.

Η Εdelweiss αποτελεί μία αερογραμμή, η οποία ενισχύει τη συνδεσιμότητα της Κύπρου, σε ολόχρονη βάση. Το 2024 μετέφερε συνολικά στην Κύπρο, πέραν των 105 χιλιάδων επιβατών. Η εταιρεία εξυπηρετεί μεγάλο όγκο επιβατών που επισκέπτονται την χώρα μας για σκοπούς αναψυχής, αλλά και άτομα που από την Κύπρο, ταξιδεύουν για διακοπές ή επαγγελματικούς σκοπούς προς την Ελβετική πρωτεύουσα, ή σε άλλους προορισμούς με ενδιάμεση στάση στη Ζυρίχη.

Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους φαίνεται ότι έχουν κερδίσει το «παιχνίδι» επικρατώντας ανά το παγκόσμιο και ιδιαίτερα στην Ευρωπαϊκή αγορά, προσφέροντας ένα «επαναστατικά» διαμορφωμένο προϊόν, που στην πορεία, έχει αναδιαμορφώσει την ταξιδιωτική βιομηχανία. Η τάση επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι οι 4 από τις 10 μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο είναι χαμηλού κόστους: η αμερικανική Southwest, οι Ευρωπαϊκές Ryanair και easyJet- η οποία πλέον υιοθετεί στη λειτουργία της στοιχεία διαφόρων μοντέλων αεροπορικών εταιρειών- και η ινδική Indigo.

Στην ευρωπαϊκή ήπειρο, οι Ryanair και easyJet, αποτελούν τις πρώτες εταιρείες στην Ευρώπη, που εισήγαγαν το μοντέλο χαμηλού κόστους LCC (low-cost carrier) και το παράδειγμά τους ακολούθησαν αρκετές εταιρείες τα επόμενα χρόνια. Ταυτόχρονα, μια άλλη ραγδαία αναπτυσσόμενη εταιρεία χαμηλού κόστους είναι η Wizz Air, η οποία λειτουργεί από το 2003. Σήμερα, έφτασε να διαθέτει βάσεις σε περισσότερα από 30 αεροδρόμια, σε 16 διαφορετικές χώρες, ενώ το δίκτυο προορισμών της περιλαμβάνει πέραν των 200 αεροδρομίων σε Ευρώπη και Μέση Ανατολή. Τα επόμενα χρόνια ο στόλος της αναμένεται να μεγαλώσει, καθώς η εταιρεία έχει ήδη προβεί στην αγορά περισσότερων από 100 νέων αεροσκαφών, τα οποία θα παραδοθούν σταδιακά μέχρι το 2028. Επίσης, μεγάλοι ομίλοι της αεροπορικής βιομηχανίας αντιλήφθηκαν τη δυναμική αυτού του μοντέλου και προσαρμοζόμενοι στα νέα δεδομένα, δημιούργησαν θυγατρικές εταιρείες με στοιχεία του μοντέλου χαμηλού κόστους. Κάποιες από αυτές είναι η Transavia, θυγατρική του Ομίλου Air France-KLM, η Vueling, θυγατρική του ομίλου IAG (British Airways, Iberia κ.ά.) και η Eurowings, θυγατρική του ομίλου Lufthansa Group.

Η πορεία τους προς την ανάπτυξη

Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους ξεκίνησαν τον «καλπασμό» τους προς την κορυφή από τη δεκαετία του ’90. Στα χρόνια που ακολούθησαν, επεκτάθηκαν σε ευρεία κλίμακα, με τον αριθμό επιβατών τους να πολλαπλασιάζεται, παρέχοντας την ευκαιρία στο κοινό να ταξιδέψει με αρκετά φθηνότερα ναύλα προς προορισμούς αναψυχής της Μεσογείου.

Με το πέρασμα των χρόνων, αυξάνοντας τον στόλο τους και κερδίζοντας την προτίμηση των ταξιδιωτών, οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους διεύρυναν το δίκτυο προορισμών τους, μετατοπίζοντας κάποια από τα συνηθισμένα δρομολόγια τους από προορισμούς αναψυχής, σε λιγότερο δημοφιλή αεροδρόμια. Μ’ αυτόν τον τρόπο, κατάφεραν να δημιουργήσουν αυξημένη ζήτηση για ταξίδια σε ποικίλους προορισμούς, μετατρέποντας το ταξίδι με αεροπλάνο, από είδος πολυτελείας, σε αγαθό βασικής ανάγκης. Σύμφωνα με αναλυτή της OAG, οι εταιρείες χαμηλού κόστους κινήθηκαν αρκετά πιο γρήγορα σε σχέση με άλλους αερομεταφορείς, ώστε να επωφεληθούν από το πλεονέκτημα που δημιούργησαν στη ζήτηση ταξιδιών, με αρκετά ανταγωνιστικά ναύλα και προσφορές.

Φθηνά ναύλα, περισσότερες ταξιδιωτικές επιλογές

Ταυτόχρονα, τα φθηνότερα ναύλα που προσφέρουν οι εταιρείες αυτές, λόγω των χαμηλών λειτουργικών τους κόστων, είναι αρκετά ελκυστικά για τους επιβάτες, με τις παραδοσιακές εταιρείες να μην βρίσκονται σε θέση να προσφέρουν ναύλα σε αυτό το επίπεδο.

Αυτό προκύπτει από διάφορους παράγοντες όπως η παροχή πρόσθετων υπηρεσιών επί πληρωμή (π.χ. γεύμα/επιλογή θέσης), ενώ όσον αφορά την επιχειρησιακή τους λειτουργία πραγματοποιούν πτήσεις με το μέγιστο αριθμό επιβατών στο αεροσκάφος και την ίδια ώρα τα αεροσκάφη τους πετούν όσο το δυνατόν περισσότερες πτήσεις μέσα στη μέρα.

Το διευρυμένο δίκτυο προορισμών, η σύνδεση πόλεων μεταξύ των οποίων άλλες αερογραμμές δεν πραγματοποιούν δρομολόγια και τα χαμηλά ναύλα που προσφέρουν σήμερα, παρέχουν τη δυνατότητα σε εκατομμύρια ταξιδιώτες να μεταβαίνουν γρήγορα και οικονομικά στους προορισμούς που επιθυμούν, κερδίζοντας έτσι την προτίμηση τους.

Παρόλες τις ιδιαιτερότητές τους, αποδεικνύεται ότι η συνεισφορά των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στη συνδεσιμότητα και στην ανάπτυξη του τουρισμού σε διάφορους προορισμούς, με αποτέλεσμα την εισροή ουσιαστικών πόρων στις τοπικές οικονομίες, είναι αδιαμφισβήτητη.

Πηγές: OAG και Telegraph

Κάτι ασυνήθιστο για τα δεδομένα των αεροδρομίων πραγματοποιήθηκε στους περιβάλλοντες χώρους του αεροδρομίου του Ντουμπάι. Ο λόγος για ένα spin class μάθημα στατικών ποδηλάτων όπου οι συμμετέχοντες προπονούνται με θέα την απογείωση και προσγείωση των αεροπλάνων. Οι αντιδράσεις αλλά και η εμπειρία από έναν από τους συμμετέχοντες, όπως διαφάνηκε από το πιο κάτω post στο Tik Tok ανέδειξαν πως τα αεροδρόμια μπορούν να αποτελέσουν τοποθεσίες και για δραστηριότητες εναλλακτικές από τα ταξίδια.

Περισσότερες συγχωνεύσεις αεροπορικών εταιρειών στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές προβλέπει ο πρόεδρος και CEO της Lufthansa, Carsten Spohr εκφράζοντας την εκτίμηση πως «Έχουμε πολλές αερογραμμές στην Ευρώπη».

Η Lufthansa, ένας εκ των μεγαλύτερων ομίλων αερομεταφορών στον κόσμο, εξαγόρασε μερίδιο 41% στην ιταλική, κρατική αερογραμμή ΙΤΑ έναντι $325 εκατ. Το προηγούμενο διάστημα εξαγόρασε μερίδιο 10% στη λετονική, κρατική αεροπορική εταιρεία airBaltic και παράλληλα, εξετάζει το ενδεχόμενο αγοράς ενός μικρού ποσοστού και στον ισπανικό αερομεταφορέα Air Europa.

Στην πρώτη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποίησε ο όμιλος, από κοινού, με εκπροσώπους της ITA, o κ. Spohr δήλωσε ότι η Lufthansa κινείται με στόχο να επεκτείνει την ευρωπαϊκή της παρουσία και να έχει στη διάθεσή της περισσότερα αεροσκάφη και χωρητικότητα. Στο επίκεντρο των προσπαθειών της είναι να προσφέρει αυξημένες αεροπορικές θέσεις, κυρίως στις διαδρομές υψηλής ζήτησης.

Από την πλευρά του, ο Joerg Eberhart, CEO της ΙTA ανέφερε πώς ο ιταλικός αερομεταφορέας θα ενταχθεί στο Star Alliance της Lufthansa με το πρόγραμμα επιβράβευσής του να ενσωματώνεται σε αυτό της γερμανικής εταιρείας. Επίσης, το 2026 η ITA, αναμένεται να ενισχυθεί με νέες προσλήψεις και με έμφαση στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, ώστε να αποκτήσει μεγαλύτερο μερίδιο της επιβατικής κίνησης του ιταλικού αεροδρομίου Fiumicino της Ρώμης, το οποίο αποτελεί την κύρια βάση της.

Πηγή: CNN

Νέους και καινοτόμους τρόπους να παρέχει στους επιχειρηματικούς της πελάτες περισσότερες επιλογές και μεγαλύτερη αξία προσφέρει η easyJet. Όπως επεσήμανε ο James Marchant, Ηead of Βusiness Development, «Λανσάροντας το πρόγραμμα easyJet Plus for Business θελήσαμε να διευκολύνουμε τις εταιρείες που ταξιδεύουν συχνά για δουλειά να επωφεληθούν από τις παροχές που προσφέρονται, να διαχειριστούν τη συνδρομή τους και να έχουν πρόσβαση σε επιλογές και ωφελήματα που ξέρουμε ότι χρειάζονται».

Το εξειδικευμένο πρόγραμμα για επιχειρήσεις του βρετανικού αερομεταφορέα έχει ως στόχο να διευκολύνει τις επιχειρήσεις να αγοράσουν, να διαχειριστούν και να λάβουν εκπτώσεις σε πολλαπλές συνδρομές για λογαριασμό του προσωπικού τους και να αποκτήσουν ειδικά ταξιδιωτικά ωφελήματα.

Για να διευκολύνει μάλιστα όσες επιχειρήσεις ενδιαφέρονται για το πρόγραμμα έχει δημιουργηθεί μια ειδικά αφιερωμένη ιστοσελίδα όπου μέσω αυτής μπορούν να κάνουν την εγγραφή τους. Επίσης, από τη σελίδα μπορούν να ενημερωθούν αναλυτικά για το πρόγραμμα, να διαχειριστούν το λογαριασμό τους και να εξασφαλίσουν εκπτώσεις και προσφορές. Ταυτόχρονα, μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε μια ευρεία σειρά πλεονεκτημάτων στο αεροδρόμιο όπως η διαχείριση αποσκευών, η ταχεία επιβίβαση, premium θέσεις και fast- track security σε επιλεγμένα αεροδρόμια.

Μπορείτε να μάθετε πιο πολλά για το πρόγραμμα εδώ.

Οι οικονομικές ανησυχίες και οι μεταβαλλόμενες ταξιδιωτικές προτιμήσεις φαίνεται ότι θα επηρεάσουν την πρόθεση και τη ζήτηση για ταξίδια το 2025, με αυτά των μακρινών αποστάσεων προς την Ευρώπη να δείχνουν καθοδική τάση.

Σύμφωνα με το Long-Haul Travel Barometer 1/2025 που πραγματοποιείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ταξιδιών (ETC) και το Eurail BV, παρόλο που το 63% των ερωτηθέντων σε κύριες αγορές, δηλώνει ότι θα ταξιδέψει σε μακρινούς προορισμούς, μόνο το 44% σκοπεύει να ταξιδέψει στην Ευρώπη, ένα ποσοστό μειωμένο κατά 5% σε σχέση με πέρσι.

Η μείωση παρατηρείται στις αγορές της Νότιας Κορέας, ΗΠΑ, Βραζιλία και Αυστραλίας, ωστόσο αυξημένη πρόθεση για ταξίδια προς την Ευρώπη παρουσιάζουν οι Κινέζοι, με το 61% να δηλώνει ότι θα ταξιδέψει στην Ευρώπη τους επόμενους 12 μήνες.

Παράλληλα, οι ταξιδιώτες παρουσιάζονται επιφυλακτικοί, ανησυχώντας κυρίως για την οικονομική δυνατότητά τους. Η ευχέρεια, σε συνδυασμό με το ενδιαφέρον τους για ταξίδια προς άλλες περιοχές του εξωτερικού και τον περιορισμένο χρόνο διακοπών τους, φαίνεται ότι επηρεάζουν τα πλάνα τους.

Ωστόσο, άλλα ευρήματα της έρευνας καταδεικνύουν ότι η ασφάλεια παραμένει προτεραιότητα για τους ταξιδιώτες στην επιλογή προορισμού. Η έννοια- ασφάλεια συμπεριλαμβάνει ανάμεσα σε άλλα τα χαμηλά επίπεδα εγκληματικότητας, την ορατή ασφάλεια, την πολιτική σταθερότητα και τους φιλικούς ντόπιους.

Τα αξιοθέατα παραμένουν, επίσης αρκετά δημοφιλή, ακόμη κι αν έχουν συνωστισμό επισκεπτών. Οι ταξιδιώτες, φαίνεται ότι είναι πρόθυμοι να προσαρμοστούν, επιλέγοντας για παράδειγμα να επισκεφθούν τα αξιοθέατα σε πιο ήσυχες ώρες ή ακόμα και υπομένοντας τις ώρες αναμονής. Μόνο το 5% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι θα άλλαζε εντελώς προορισμό λόγω του συνωστισμού, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για καλύτερη διαχείριση του πλήθους και προώθηση εναλλακτικών επιλογών.

Άνοδο παρουσιάζουν, επίσης και τα ταξίδια σε περισσότερους από έναν τουριστικούς προορισμούς. Παρόλες τις ανησυχίες για το κόστος, το 94% των ατόμων που σκοπεύουν να ταξιδέψουν στην Ευρώπη, θα επισκεφθούν κατά μέσο όρο τρείς χώρες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους.

Αυτή η τάση, αναδεικνύει τη σημασία της συνδεσιμότητας της Ευρώπης και την ανάγκη για απρόσκοπτες και βιώσιμες επιλογές μεταφοράς.

Η έρευνα, όπως λέει ο πρόεδρος της ETC, Miguel Sanz, αναδεικνύει τις τρέχουσες προκλήσεις που αφορούν στη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης ως ένα δημοφιλή, διεθνή προορισμό σε μια ολοένα πιο κορεσμένη αγορά.

Για να παραμείνει κορυφαία επιλογή για διεθνείς ταξιδιώτες η Ευρώπη, θα πρέπει να επικεντρωθεί στη στρατηγική διαχείριση του brand της.

Μέσα από την καταγραφή καταναλωτικών τάσεων, την προώθηση πιο ανταγωνιστικών ταξιδιών και off-season επιλογών μπορεί να βελτιωθεί με αποτέλεσμα να προσφέρει πιο πλούσιες εμπειρίες στους ταξιδιώτες.

Δείτε αναλυτικά τα ευρήματα της έρευνας εδώ.

Έξυπνη διαχείριση δαπανών, δραστηριότητες που ανεβάζουν την αδρεναλίνη και επιλογές, όπου οι ταξιδιώτες αναζητούν να μάθουν περισσότερα για την ιστορία των προγόνων τους, θα κυριαρχήσουν ανάμεσα σε άλλα στα ταξίδια το 2025.

Οι πιο πάνω τάσεις αναδείχθηκαν από την έρευνα την οποία δημοσίευσε το πρόγραμμα επιβράβευσης του αμερικανικού ξενοδοχειακού ομίλου Marriot, με θέμα τις ταξιδιωτικές προβλέψεις για το 2025.

Στην έρευνα συμμετείχαν συνολικά 21.374 άτομα από Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική. Με βάση τα ευρήματα το 40% των ερωτηθέντων σχεδιάζουν φέτος να πάνε περισσότερες διακοπές από ποτέ.

Ταυτόχρονα, η τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ) ήρθε για να μείνει, ακόμα και στον τομέα των ταξιδιών, καθώς περισσότεροι ταξιδιώτες πια φαίνεται ότι θα χρησιμοποιήσουν εργαλεία AI για να σχεδιάσουν τα ταξίδια τους. Το 41% δήλωσε ότι το 2024 χρησιμοποίησαν chatbot και εργαλεία AI, για να σχεδιάσουν τις διακοπές τους και να κάνουν κρατήσεις, ενώ αυτή η τάση είναι περισσότερο δημοφιλής σε άτομα 18-24 ετών. Η άλλη μεγάλη τάση, είναι τα ταξίδια που πραγματοποιούν άτομα νεότερων ηλικιών κυρίως 25-34 ετών, π.χ. δεύτερης ή τρίτης γενιάς μεταναστών. Σκοπός να εξερευνήσουν τις ρίζες τους και να μάθουν περισσότερα για την ιστορία της οικογένειας τους. Ένα 45% επιθυμεί να επισκεφθεί τα σπίτια των προγόνων τους, ενώ το 29% θέλει να γνωρίσει μακρινούς συγγενείς. Η ανησυχία των ταξιδιωτών για το περιβάλλον αποτελεί άλλη μια κινητήριο δύναμη, η οποία διαμορφώνει τις ταξιδιωτικές προτιμήσεις. Περισσότεροι μάλιστα από τους μισούς συμμετέχοντες, αναφέρουν ότι εξετάζουν το πόσο φιλική προς το περιβάλλον ήταν η διαμονή τους σε κάποιο κατάλυμα, μετά τις διακοπές τους. Χαρακτηριστικό είναι το ότι το 43% των Βρετανών ταξιδιωτών προσπαθεί να επιλέγει φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς στο ταξίδι του, όπως τρένα και λεωφορεία.

Ταυτόχρονα, η έρευνα αναδεικνύει πως οι ταξιδιώτες είναι πλέον πιο ‘γενναίοι’ όπως αποκαλούνται στην έρευνα, κατά τις διακοπές τους πλέον, με αρκετούς να δηλώνουν ότι επιθυμούν να τολμήσουν πιο ασυνήθιστα πράγματα, όπως το να δοκιμάσουν εξωτικά φαγητά, μέχρι και να πραγματοποιήσουν δραστηριότητες που ανεβάζουν την αδρεναλίνη.

Την ίδια στιγμή, όλο και περισσότεροι ταξιδιώτες προσπαθούν να ξοδεύουν πιο έξυπνα τον προϋπολογισμό των διακοπών τους. Μια τακτική που ακολουθούν είναι να επιλέγουν διακοπές σε περιόδους off-season, όπου οι τιμές είναι πιο χαμηλές. Οι πιο ψαγμένοι κοιτάζουν ακόμη και τις τιμές συναλλάγματος, πριν επιλέξουν τον επόμενο προορισμό.

Πηγή: Business Traveller

Το αεροδρόμιο της Βαρκελώνης σε συνεργασία με τη διεθνή εταιρεία εστίασης αεροδρομίων, Areas προχώρησε στο άνοιγμα του πρώτου ρομποτικού εστιατορίου το οποίο ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη σε αεροδρόμιο. Με την ονομασία “Self” έχει στόχο να βελτιστοποιήσει τις λειτουργικές διαδικασίες και την εμπειρία των ταξιδιωτών.

Tοποθετημένο στον εμπορικό χώρο του Τερματικού 1, του Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Airport (BCN), καλύπτει έκταση 137 τ.μ.

Οι παροχές του επικεντρώνονται κυρίως σε προϊόντα που ζητούνται ευρέως στα αεροδρόμια, όπως καφές, σάντουιτς, χυμούς, πίτες, σαλάτες, γλυκά και αναψυκτικά.

Φιλοξενεί, επίσης είδη που ετοιμάζονται καθημερινά εκεί ώστε να διασφαλίζεται η φρεσκάδα και η ποιότητά τους.

Το νέο έργο στο αεροδρόμιο της Βαρκελώνης αποτελεί το αποκορύφωμα μιας διαδικασίας ετών, μελετών και εκτεταμένης έρευνας αγοράς, με στόχο να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες τάσεις και ανάγκες των σύγχρονων επιβατών.

Το concept του εστιατορίου βασίζεται στην προσφορά ευέλικτης και αποτελεσματικής εξυπηρέτησης. Χρησιμοποιεί ένα ρομποτικό βραχίονα και πέντε δάχτυλα αφής για τη βέλτιστη διαχείριση και παράδοση παραγγελιών.

Μπορεί επίσης, να χειριστεί ταυτόχρονα έξι παραγγελίες, ενώ βοηθά το προσωπικό του εστιατορίου να παρέχει στους πελάτες του καλύτερη και πιο εξατομικευμένη εμπειρία.

Εξοπλισμένο με προηγμένο σύστημα AI και κάμερα μηχανικής όρασης, έχει τη δυνατότητα λήψης αποφάσεων και λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο και προσαρμόζεται στο περιβάλλον, βελτιώνοντας την ποιότητα και την ταχύτητα στην εξυπηρέτηση παραγγελιών.

Διαβάστε περισσότερα για το πως λειτουργεί εδώ.