Η γνώση όλων των λειτουργιών ενός αεροδρομίου, η συνεχής παρακολούθηση και η προσαρμογή στις εξελίξεις της νομοθεσίας και της αεροπορικής βιομηχανίας γενικότερα, έτσι ώστε να παρασχεθεί νομική υποστήριξη σε όλα τα τμήματα της Hermes Airports, αποτελούν τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει το νομικό τμήμα της εταιρείας σήμερα. Η Μαρία Κοσμά, Director of Legal Affairs αναφέρεται στα στοιχεία που κάνουν το ρόλο της πολυδιάστατο σ’ ένα τομέα και οργανισμό που δεν σταματά ποτέ να λειτουργεί και να εξελίσσεται.

Φέτος τον χειμώνα 32 αεροπορικές εταιρείες πραγματοποιούν πτήσεις από τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, πετώντας σε 34 χώρες και 85 δρομολόγια. Η συνδεσιμότητα της Κύπρου, έχει ενισχυθεί σημαντικά, καθώς για τη φετινή χειμερινή περίοδο, έχουν ξεκινήσει νέα δρομολόγια, ενώ το πρόγραμμα περιλαμβάνει 2 νέους προορισμούς: στο αεροδρόμιο Λάρνακας προστίθενται πτήσεις προς Κουβέιτ (Jazeera Airways) και Κισινάου (Fly One). Επιπλέον, υπάρχουν 9 προσθήκες σε υφιστάμενα δρομολόγια.

Συγκεκριμένα, στο αεροδρόμιο Λάρνακας, η Wizz Air προσθέτει στο χειμερινό της πρόγραμμα το Κάϊρο και το Μιλάνο, η British Airways το αεροδρόμιο London Gatwick, η EasyJet το Άμστερνταμ, η LOT τη Βαρσοβία και η SAS την Κοπεγχάγη. Σε ό,τι αφορά το αεροδρόμιο της Πάφου, η Ryanair εντάσσει στο χειμερινό πτητικό πρόγραμμά της το Αμμάν, το Λίβερπουλ και το Μπέρμιγχαμ.

Η συνδεσιμότητα με 25 ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και κύριους κόμβους όπως η Αθήνα (13 πτήσεις ημερησίως), το Λονδίνο Heathrow (2 πτήσεις ημερησίως), Φρανκφούρτη (5 εβδομαδιαίες πτήσεις), το Μόναχο (1 πτήση ημερησίως), η Βιέννη (1-2 πτήσεις ημερησίως), Άμστερνταμ(4 εβδομαδιαίες πτήσεις) δίνει τη δυνατότητα στο κοινό για περισσότερες επιλογές προορισμών με ένα ενδιάμεσο σταθμό.

Επιπρόσθετα, τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου συνδέονται με τη Μέση Ανατολή και τον Κόλπο, ενώ ο μέσος δείκτης πληρότητας για την τρέχουσα περίοδο ανέρχεται στο 80% αποδεικνύοντας μια ουσιαστική ζήτηση για την ολόχρονη συνδεσιμότητα της χώρας μας.

Για όλο το πρόγραμμα των χειμερινών πτήσεων πατήστε εδώ.

Η Austrian Airlines, θυγατρική του ομίλου Lufthansa, ενός από τους τρείς μεγαλύτερους Ευρωπαϊκούς ομίλους της αεροπορικής βιομηχανίας, έχει διαχρονική παρουσία στα κυπριακά αεροδρόμια, καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, πραγματοποιώντας καθημερινές πτήσεις από/προς το αεροδρόμιο Λάρνακας και το αεροδρόμια της Βιέννης.

Βάση της αποτελεί το αεροδρόμιο της Βιέννης, έτσι οι επιβάτες της, με ενδιάμεση στάση στη Βιέννη, μπορούν να ταξιδέψουν σε πέραν από 130+ προορισμούς, στην Ευρώπη, Αμερική, Ασία και Αφρική. Ταυτόχρονα, σε συνδυασμό με το διευρυμένο πτητικό της πρόγραμμα, παρέχει, τη δυνατότητα στους ταξιδιώτες να μεταβούν σε ακόμα περισσότερους προορισμούς. Διαθέτει αρκετές επιλογές δρομολογίων, καθώς πραγματοποιεί πτήσεις κοινού κωδικού με τις εταιρείες του ομίλου της Lufthansa, δηλαδή τις Lufthansa, Swiss, Brussels Airlines, Eurowings, αλλά και με άλλες αεροπορικές εταιρείες όπως οι: ANA All Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Air India, Ethiopian Airlines και United Airlines. Αποτελεί, επίσης, μέλος της αεροπορικής συμμαχίας Star Alliance.

Σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε πριν κάποιους μήνες από την εταιρεία Holidu, η οποία ανέλυσε τη διαφορά των ναύλων μεταξύ οικονομικής και business θέσης, σε περισσότερες από 30 από τις μεγαλύτερες αερογραμμές στον κόσμο, η Austrian Airlines, αναδείχθηκε 7η, στην κατάταξη, για τη χαμηλότερη διαφορά τιμής μεταξύ οικονομικής και business θέσης.

Όσοι μάλιστα επιλέγουν τις παροχές του business class της αερογραμμής, μπορούν να ωφεληθούν από την πρόσβαση σε complimentary lounge, καθώς και με έξτρα μίλια για να ταξιδέψουν.

To 2023 μετέφερε πέραν των 200 χιλιάδων επιβατών από και προς την Κύπρο, ενώ ο αριθμός αυτός αναμένεται φέτος να αυξηθεί κατά 5%, μέχρι το τέλος της χρονιάς.

Οι ταξιδιωτικές προθέσεις των Ευρωπαίων για την περίοδο μεταξύ Οκτωβρίου 2024 και Μαρτίου 2025, ήταν το αντικείμενο της έρευνας που δημοσίευσε πρόσφατα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ταξιδιών (ETC). Ανάμεσα σε άλλα αναδείχθηκε πώς το 73% σχεδιάζει ταξίδια τη συγκεκριμένη περίοδο, ένας δείκτης αυξημένος κατά 6%, σε σχέση με την περσινή αντίστοιχη περίοδο.

Οι νεότερες γενιές, ηλικίας 18-44, θα ταξιδέψουν περισσότερο αυτό το διάστημα, με ένα ποσοστό που φτάνει μέχρι και το 78% να απαντά ότι θα πραγματοποιήσει τουλάχιστον ένα ταξίδι, εμφανώς αυξημένο σε σχέση με πέρσι. Οι πιο νέες ηλικίες φαίνεται ότι θα ταξιδεύουν, επίσης πιο συχνά, προτιμώντας κυρίως σύντομες διακοπές σε μητροπολιτικά κέντρα, καθώς και χαλαρωτικά ταξίδια σε τοποθεσίες που συνδυάζουν ήλιο και θάλασσα.

Άτομα που ανήκουν στην ηλικιακή ομάδα των 55+ είναι επίσης διατεθειμένα να ταξιδέψουν, ενώ σχεδόν τα μισά, προγραμματίζουν ταξίδια που διαρκούν περισσότερο από 7 διανυκτερεύσεις αναζητώντας πλούσιες πολιτιστικές εμπειρίες ή δραστηριότητες στη φύση. Παράλληλα, προτιμούν οικείους σε αυτούς προορισμούς, με αξιόπιστες τουριστικές υποδομές ενώ οι προορισμοί που βρίσκονται ψηλά στη λίστα τους είναι η Ισπανία, η Γαλλία, ενώ ακολουθούν η Ιταλία, η Γερμανία, η Αυστρία και η Ελλάδα.

Η έκθεση αναδεικνύει ακόμα ότι το 51% των ερωτηθέντων, οι πλείστοι των οποίων ανήκουν σε νεότερες γενιές, θέλουν να αποφύγουν τους προορισμούς με πολυκοσμία ενώ κάποιοι από αυτούς επιλέγουν απομακρυσμένους προορισμούς, οι οποίοι έχουν ελάχιστες υποδομές.

Ταυτόχρονα, οι Ευρωπαίοι φαίνεται να ανησυχούν λιγότερο για το κόστος του ταξιδιού, κατά τον προγραμματισμό των διακοπών τους. Το 19% μόνο εκφράζει ανησυχία, 3% λιγότερο σε σχέση με πέρσι. Ο προϋπολογισμός που θα δαπανήσουν οι περισσότεροι κυμαίνεται στα €500-€1000 το άτομο για κάθε ταξίδι, ενώ ένα ποσοστό 26% δήλωσε ότι θα δαπανήσει €1.500-€2.500, ποσοστό αυξημένο κατά 3% σε σχέση με πέρσι.

Άλλες ανησυχίες των ερωτηθέντων, αποτελούν ο συνεχιζόμενος πόλεμος στην Ουκρανία, η κατάσταση στη Μέση Ανατολή και οι καιρικές συνθήκες, αν και σε μικρότερο βαθμό. Επιπρόσθετα, τους ταξιδιώτες απασχολούν πιθανές ταξιδιωτικές αλλαγές ή καθυστερήσεις λόγω απεργιών και έλλειψης προσωπικού, ενώ προβληματίζει και η πιθανή ύπαρξη πολυκοσμίας στον προορισμό που έχουν επιλέξει.

Βασικότερο κριτήριο επιλογής ενός προορισμού για το 18% είναι η ασφάλεια, ενώ το 12% επεσήμανε τον σταθερό καιρό και τις προσφορές που βρίσκει. Τέλος, το 10% δήλωσε ότι οι φιλόξενοι ντόπιοι είναι ένας παράγοντας που τους ωθεί για την επιλογή που θα κάνουν.

Διαβάστε περισσότερα εδώ

Την έκδοση εκτυπωμένων καρτών επιβίβασης (boarding pass) θα διακόψει η Ryanair όπως ανακοίνωσε ο CEO της, Michael O’ Leary, ενώ σκοπεύει να μειώσει σταδιακά τη χρήση των check-in counters στα αεροδρόμια.

Στόχος της αεροπορικής εταιρείας είναι να ψηφιοποιηθεί η διαδικασία και να πραγματοποιείται μέσω του mobile app, ελαχιστοποιώντας έτσι και τη χρήση χαρτιού.Ο κ. O’ Leary ανέφερε πως από τον Μάιο του 2025, οι επιβάτες θα πραγματοποιούν τη διαδικασία check-in, πριν από την πτήση τους, αποκλειστικά μέσω διαδικτύου. Αυτή η πρακτική έχει ήδη υιοθετηθεί από το 60% των επιβατών, ενώ η εταιρεία πιστεύει ότι το ποσοστό θα ανέλθει γρήγορα στο 80%.

Τα δεδομένα σήμερα δείχνουν ότι το 1/3 των επιβατών προτιμά το check-in στα αεροδρόμια, ωστόσο η μετάβαση των περισσότερων ταξιδιωτών στο διαδικτυακό check-in, είναι πλέον γεγονός.

Επίσης, οι επιβάτες που τείνουν να επιλέγουν να κάνουν check-in διαδικτυακά μέσω ιστοσελίδας, εφαρμογής στο κινητό ή χρησιμοποιώντας κιόσκι αυτοεξυπηρέτησης στα αεροδρόμια είναι συχνά πιο ευχαριστημένοι σε σχέση μ’ αυτούς που πραγματοποιούν τη διαδικασία στα παραδοσιακά σημεία check-in στο αεροδρόμιο.

Πρόκειται για εξέλιξη που ετοιμαζόταν εδώ και χρόνια, καθώς η IATA (Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών) προ καιρού εισήγαγε το πρότυπο για κάρτες επιβίβασης σε κινητές συσκευές, καθώς ένα ποσοστό που ξεπερνά το 98% επιβατών ταξιδεύουν με μια τουλάχιστον κινητή συσκευή σύμφωνα με την SITA Passengers IT Trends Survey. Το πρότυπο υιοθετήθηκε ευρέως, ενώ οι ανέπαφες τεχνολογίες όπως οι κάρτες επιβίβασης με QR code γνώρισαν σημαντική άνθηση από την πανδημία το 2020 κι έπειτα.

Δείτε αναλυτικά όσα είπε ο ίδιος ο CEO της Ryanair για την πλήρη κατάργηση των έντυπων καρτών επιβίβασης από την ιρλανδική εταιρεία:

Οι αυξήσεις στις χρεώσεις που ανακοίνωσε πρόσφατα το γερμανικό κράτος πιθανόν να επηρεάσουν τα πτητικά προγράμματα των εταιρειών και θα οδηγήσουν σε περικοπές πτήσεων προς τα γερμανικά αεροδρόμια, σύμφωνα με τον CEO της Lufthansa,Carsten Spohr. Πρόκειται για ένα γεγονός ανησυχητικό, καθώς θα επηρεαστεί αρνητικά η συνδεσιμότητα προορισμών, τους οποίους εξυπηρετεί και η Lufthansa.

Οι συγκεκριμένες αυξήσεις αφορούν τον πτητικό φόρο, που επιβάλλεται από τη γερμανική κυβέρνηση, και ο οποίος έχει αυξηθεί κατά 25% από τον περασμένο Μάιο. Επίσης, έχουν αυξηθεί οι φόροι ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας αλλά και φόροι που σχετίζονται με την ασφάλεια. Αυτή η εξέλιξη, σε συνδυασμό και με τις χρεώσεις για αναχώρηση και προσγείωση πτήσεων, οι οποίες είναι ήδη υψηλότερες στη Γερμανία, σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη, θα οδηγήσουν αρκετές εταιρείες να περιορίσουν το πτητικό τους πρόγραμμα από/προς τη χώρα.

Αερογραμμές όπως οι Ryanair και Eurowings έχουν ήδη αφαιρέσει από το πρόγραμμά τους πτήσεις από/προς διάφορα γερμανικά αεροδρόμια. Πιο συγκεκριμένα, η Ryanair ανακοίνωσε ότι οι πτήσεις από το Αμβούργο θα μειωθούν κατά 60% κι από το Βερολίνο στο 20% από το καλοκαίρι του 2025. Αντίστοιχα, η Eurowings ανακοίνωσε από τον Οκτώβριο πώς αρχικά σχεδιάζει να διακόψει περισσότερες από 1.000 πτήσεις από/προς τη χώρα. Σε παρόμοια κατεύθυνση κινείται και η Wizz Air.Ο κ. Spohr, επίσης κατέκρινε κι άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις, οι οποίες προγραμματίζονται στη Γερμανία σε κρατικό επίπεδο και αφορούν στον τομέα της αεροπλοΐας. Αυτές περιλαμβάνουν τις ρήτρες για τη χρήση των ηλεκτροκαυσίμων (efuels) με στόχο τη μείωση του αποτυπώματος των αεροσκαφών στο περιβάλλον, τα οποία όμως δεν είναι ακόμα διαθέσιμα σε ποσότητες, οι οποίες θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των αεροπορικών εταιρειών.

Ως αποτέλεσμα, λόγω και των νέων διεθνών κανονισμών, το επίπεδο συνδεσιμότητας αρκετών περιφερειών, μειώνεται αρκετά.

Πηγή: DW

Mια αναδυόμενη και σημαντική αγορά για την ταξιδιωτική πλατφόρμα Skyscanner αποτελεί αυτή της Ινδίας. Όπως υπογράμμισε ο John Mangeelars, CEO της πλατφόρμας, καταγράφηκε 35-40% αύξηση στα έσοδα και στις αναζητήσεις από την Ινδία.Η αγορά της Ινδίας, αυτή τη στιγμή, συγκαταλέγεται ανάμεσα στις 10 πρώτες αγορές, που αποφέρουν έσοδα στη Skyscanner, ενώ θα αποτελέσει μία από τις τρείς μεγαλύτερες αγορές της πλατφόρμας για τα επόμενα χρόνια.

Προβλέπει, επίσης ότι αντίστοιχα η ταξιδιωτική πλατφόρμα θα αποτελεί σύντομα μία από τις πέντε κορυφαίες σε δραστηριότητα, πλατφόρμες αναζήτησης ταξιδιωτικών υπηρεσιών στην Ινδία, καθώς έχει αυξηθεί ο αριθμός των χρηστών εντός της χώρας, που προτιμούν πλέον την Sky Scanner, αντί άλλες παρόμοιες πλατφόρμες. Παράλληλα, σημείωσε πώς τα επόμενα χρόνια θα είναι ακόμη μεγαλύτερος ο αριθμός Ινδών που θα ταξιδεύει προς το εξωτερικό.

Η Skyscanner εξυπηρετεί την ινδική αγορά από τα γραφεία της στη Σιγκαπούρη και το Λονδίνο. Ωστόσο σχεδιάζει σύντομα να ανοίξει γραφεία στη χωρά και να προσλάβει ομάδα εκεί, αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη αγορά.

Ο κ. Mangeelars σημειώνει ότι θα πρέπει να δοθεί σημασία στην Ινδία, ενώ επιβάλλεται η συνεργασία μεταξύ αεροπορικών εταιρειών, διαδικτυακών πλατφορμών πώλησης ταξιδιωτικών υπηρεσιών και εταιρειών μάρκετινγκ που εξειδικεύονται στην προώθηση των προορισμών ώστε να αναπτυχθεί η αγορά περαιτέρω, εφόσον τώρα παρουσιάζεται η σημαντική αυτή ευκαιρία. Ταυτόχρονα έχει ιδιαίτερη σημασία να υπάρχει ζήτηση και για εισερχόμενο τουρισμό στην Ινδία.

Την ίδια στιγμή εξηγεί πώς όσοι ταξιδιωτικοί φορείς και οργανισμοί ενδιαφέρονται να αναπτυχθούν στην αναδυόμενη αγορά της Ινδίας, θα πρέπει να αντιληφθούν τα πλάνα της ινδικής κυβέρνησης, σχετικά με τις επενδύσεις που θα πραγματοποιηθούν και τις τοποθεσίες των νεών αεροδρομίων που θα λειτουργήσουν στη χώρα.

Πηγή: Economic Times

Η πραγματοποιήση πτήσεων από και προς την Κίνα έχει καταστεί δύσκολη. Οι επιλογές που έχουν πλέον οι ταξιδιώτες για αεροπορικές πτήσεις από και προς τη χώρα έχουν μειωθεί αρκετά, καθώς αρκετές αεροπορικές εταιρείες έχουν αναστείλει ή μειώσει τις πτήσεις τους.

Βασικότερη αιτία, είναι ο ουκρανορωσικός πόλεμος και οι κυρώσεις, οι οποίες δεν επιτρέπουν στις ευρωπαικές και βρετανικές αεροπορικές εταιρείες να πετούν πάνω από τον ρωσικό εναέριο χώρο. Έτσι, καθίσταται απαραίτητο να χρησιμοποιούν εναλλακτικά δρομολόγια, τα οποία συνεπάγονται με περισσότερες ώρες πτήσεων για τους επιβάτες καθώς, και αυξημένα κόστη καυσίμων και προσωπικού για τις αεροπορικές εταιρείες. Τα στοιχεία αυτά σε συνδυασμό με το μειωμένο αριθμό επιβατών που ταξιδεύουν από και προς Κίνα αποτελούν σημαντικό εμπόδιο για τους αερομεταφορείς.

Παράλληλα, η επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας και η έντονη ανησυχία των ξένων εταιρειών, οι οποίες δραστηριοποιούνται στη χώρα, προκάλεσαν μειώσεις και στη ζήτηση για επαγγελματικά ταξίδια. Επίσης, ο τουρισμός δεν βελτίωσε την κατάσταση, παρ’ όλη την άρση των απαιτήσεων της κινεζικής κυβέρνησης για έκδοση ταξιδιωτικής βίζας. Πρόσφατα, η βρετανική αεροπορική εταιρεία Virgin Atlantic, ύστερα από 25 χρόνια, διέκοψε τις πτήσεις της που συνέδεαν τη Σανγκάη με το Λονδίνο, καθώς η μη διέλευση από τον ρωσικό εναέριο χώρο πρόσθεσε 1-2 ώρες διάρκεια στη πτήση.

Παρομοίως, η πολωνική αερογραμμή LOT έχει αναστείλει την αεροπορική σύνδεση μεταξύ Βαρσοβίας και Πεκίνου μέχρι το καλοκαίρι του 2025, ενώ η σκανδιναβική SAS, σχεδιάζει να διακόψει τις απευθείας πτήσεις μεταξύ Κοπεγχάγης και Σανγκάης. Στην ίδια γραμμή κινούνται και οι Lufthansa, Air France και KLM. Αντίστοιχα, η αυστραλιανή αεροπορική εταιρεία Qantas διέκοψε την αεροπορική σύνδεση μεταξύ Σίδνεϋ και Σαγκάης τον περασμένο Ιούλιο, λόγω της μειωμένης ζήτησης.

Στις Η.Π.Α., οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες πιέζουν να κρατήσουν σε μειωμένα επίπεδα το πτητικό πρόγραμμά τους από και προς την Κίνα. Αυτό φανερώνει την επίδραση των γεωπολιτικών εντάσεων μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου και της επιβράδυνσης της κινεζικής οικονομίας, στον ταξιδιωτικό τομέα.

Τον περασμένο μήνα, οι United, Delta και American Airlines αιτήθηκαν από το αμερικανικό υπουργείο μεταφορών, ειδικές διευκολύνσεις, ώστε να συνεχίσουν να καθυστερούν την επανέναρξη του πλήρους πτητικού προγράμματος τους προς την Κίνα.

Στον αντίποδα, οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες έχουν εκμεταλλευτεί το κενό, προσθέτοντας αρκετές πτήσεις προς την Ευρώπη. Τον Νοέμβριο, η Air China, αύξησε κατά 24% τις διαθέσιμες θέσεις στις ευρωπαϊκές πτήσεις, σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του περσινού έτους. Αντίστοιχα, η China Eastern Airlines διαθέτει 52% περισσότερες θέσεις και η Hainan Airlines 89%, σε σχέση με πέντε χρόνια προηγουμένως. Σημαντικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα των κινεζικών αεροπορικών εταιρειών, είναι η προσφορά φθηνότερων αεροπορικών εισιτηρίων και η λιγότερη ώρα διάρκειας της πτήσης, αφού συνεχίζουν να πετούν πάνω από τη Ρωσία, χωρίς περιορισμούς.

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι την ίδια στιγμή, οι ευρωπαικές αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν τα δρομολόγια από και προς την Ιαπωνία, παρόλο που επηρεάζονται από τους περιορισμούς διέλευσης πάνω από τη Ρωσία, καθώς οι συγκεκριμένες πτήσεις είναι συνήθως γεμάτες από τουρίστες. Έτσι αντισταθμίζονται οι επιπρόσθετες δαπάνες των αεροπορικών εταιρειών, για πραγματοποίηση των πτήσεων από και προς το συγκεκριμένο μέρος του πλανήτη.

Πηγή: The New York Times

Γρηγορότερες υπηρεσίες διαδικτύου on board, που υποστηρίζουν ακόμα και live streaming και video calls, παρέχει πλέον Qatar Airways. Λανσάροντας λοιπόν την πρώτη πτήση Boeing 777 εξοπλισμένη με υπηρεσίες διαδικτύου Starlink, φέρνει το μέλλον της συνδεσιμότητας κατά τη διάρκεια των πτήσεων, πιο κοντά σε νέα επίπεδα.

Έτσι οι επιβάτες θα μπορούν να ψυχαγωγηθούν και να συνδεθούν κατά το ταξίδι τους, βλέποντας τις αγαπημένες τους σειρές και τα sports events ακόμα και ζωντανά, έχοντας ακόμη και τη δυνατότητα να εργαστούν ή να πραγματοποιήσουν ακόμα και διαδικτυακές συναντήσεις, ενώ βρίσκονται στα 35.000 πόδια – εντελώς δωρεάν.

Η εξέλιξη θεωρείται ορόσημο για την εταιρεία. Μάλιστα σε βίντεο στα social media της Qatar Airways ο CEO, Badr Al Meer καλεί τον Elon Musk μέσω facetime κατά τη διάρκεια πτήσης για να δείξει την έναρξη της νέας υπηρεσίας γρήγορου διαδικτύου, καθώς και το πώς θα εξελιχθεί η on board εμπειρία στο μέλλον.

Δείτε πιο κάτω το βίντεο της συνάντησης των δύο στελεχών:

@qatarairways A call with Elon Musk through the fastest Wi-Fi in the sky. Qatar Airways launches the world’s first Boeing 777 Starlink-equipped flight. We are proud to be the airline that leads the way, setting new standards in the airline industry. #QatarAirwaysStarlink ♬ original sound – Qatar Airways

Οι πιλότοι χρειάζεται να είναι αρκετά πειθαρχημένοι επαγγελματίες, καθώς καλούνται να συμμορφώνονται σε αυστηρότατους κανόνες, ενώ εργάζονται. Όχι άδικα αφού κρατούν κυριολεκτικά στα χέρια τους ζωές χιλιάδων επιβατών από το τιμόνι των αεροσκαφών. Ο σεβασμός στους κανόνες, είναι ισάξιος του σεβασμού στην κουλτούρα ασφάλειας που ο τομέας της αεροπλοϊας έχει χτίσει. Τι γίνεται όμως όταν κάποιος αγνοεί τις διαδικασίες και τα πρότυπα ασφαλείας σε ένα τομέα με ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις; Κυρώσεις που σίγουρα οι επαγγελματίες πιλότοι φροντίζουν να αποφεύγουν με υπευθυνότητα και σύνεση, όπως φαίνεται στο ακόλουθο βίντεο.