Τα ταξιδιωτικά πλάνα των Ευρωπαίων

Η αύξηση της πρόθεσης ταξιδιού και το ενδιαφέρον για προορισμούς λιγότερο δημοφιλείς

Οι ταξιδιωτικές προθέσεις των Ευρωπαίων για την περίοδο μεταξύ Οκτωβρίου 2024 και Μαρτίου 2025, ήταν το αντικείμενο της έρευνας που δημοσίευσε πρόσφατα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ταξιδιών (ETC). Ανάμεσα σε άλλα αναδείχθηκε πώς το 73% σχεδιάζει ταξίδια τη συγκεκριμένη περίοδο, ένας δείκτης αυξημένος κατά 6%, σε σχέση με την περσινή αντίστοιχη περίοδο.

Οι νεότερες γενιές, ηλικίας 18-44, θα ταξιδέψουν περισσότερο αυτό το διάστημα, με ένα ποσοστό που φτάνει μέχρι και το 78% να απαντά ότι θα πραγματοποιήσει τουλάχιστον ένα ταξίδι, εμφανώς αυξημένο σε σχέση με πέρσι. Οι πιο νέες ηλικίες φαίνεται ότι θα ταξιδεύουν, επίσης πιο συχνά, προτιμώντας κυρίως σύντομες διακοπές σε μητροπολιτικά κέντρα, καθώς και χαλαρωτικά ταξίδια σε τοποθεσίες που συνδυάζουν ήλιο και θάλασσα.

Άτομα που ανήκουν στην ηλικιακή ομάδα των 55+ είναι επίσης διατεθειμένα να ταξιδέψουν, ενώ σχεδόν τα μισά, προγραμματίζουν ταξίδια που διαρκούν περισσότερο από 7 διανυκτερεύσεις αναζητώντας πλούσιες πολιτιστικές εμπειρίες ή δραστηριότητες στη φύση. Παράλληλα, προτιμούν οικείους σε αυτούς προορισμούς, με αξιόπιστες τουριστικές υποδομές ενώ οι προορισμοί που βρίσκονται ψηλά στη λίστα τους είναι η Ισπανία, η Γαλλία, ενώ ακολουθούν η Ιταλία, η Γερμανία, η Αυστρία και η Ελλάδα.

Η έκθεση αναδεικνύει ακόμα ότι το 51% των ερωτηθέντων, οι πλείστοι των οποίων ανήκουν σε νεότερες γενιές, θέλουν να αποφύγουν τους προορισμούς με πολυκοσμία ενώ κάποιοι από αυτούς επιλέγουν απομακρυσμένους προορισμούς, οι οποίοι έχουν ελάχιστες υποδομές.

Ταυτόχρονα, οι Ευρωπαίοι φαίνεται να ανησυχούν λιγότερο για το κόστος του ταξιδιού, κατά τον προγραμματισμό των διακοπών τους. Το 19% μόνο εκφράζει ανησυχία, 3% λιγότερο σε σχέση με πέρσι. Ο προϋπολογισμός που θα δαπανήσουν οι περισσότεροι κυμαίνεται στα €500-€1000 το άτομο για κάθε ταξίδι, ενώ ένα ποσοστό 26% δήλωσε ότι θα δαπανήσει €1.500-€2.500, ποσοστό αυξημένο κατά 3% σε σχέση με πέρσι.

Άλλες ανησυχίες των ερωτηθέντων, αποτελούν ο συνεχιζόμενος πόλεμος στην Ουκρανία, η κατάσταση στη Μέση Ανατολή και οι καιρικές συνθήκες, αν και σε μικρότερο βαθμό. Επιπρόσθετα, τους ταξιδιώτες απασχολούν πιθανές ταξιδιωτικές αλλαγές ή καθυστερήσεις λόγω απεργιών και έλλειψης προσωπικού, ενώ προβληματίζει και η πιθανή ύπαρξη πολυκοσμίας στον προορισμό που έχουν επιλέξει.

Βασικότερο κριτήριο επιλογής ενός προορισμού για το 18% είναι η ασφάλεια, ενώ το 12% επεσήμανε τον σταθερό καιρό και τις προσφορές που βρίσκει. Τέλος, το 10% δήλωσε ότι οι φιλόξενοι ντόπιοι είναι ένας παράγοντας που τους ωθεί για την επιλογή που θα κάνουν.

Διαβάστε περισσότερα εδώ  

Ryanair: Στόχος η επικράτηση του διαδικτυακού check –in μέχρι το 2025

Η κίνηση ακολουθεί την υφιστάμενη τάση των επιβατών προς το ψηφιακό check in  

Την έκδοση εκτυπωμένων καρτών επιβίβασης (boarding pass) θα διακόψει η Ryanair όπως ανακοίνωσε ο CEO της, Michael O' Leary, ενώ σκοπεύει να μειώσει σταδιακά τη χρήση των check-in counters στα αεροδρόμια.

Στόχος της αεροπορικής εταιρείας είναι να ψηφιοποιηθεί η διαδικασία και να πραγματοποιείται μέσω του mobile app, ελαχιστοποιώντας έτσι και τη χρήση χαρτιού.Ο κ. O’ Leary ανέφερε πως από τον Μάιο του 2025, οι επιβάτες θα πραγματοποιούν τη διαδικασία check-in, πριν από την πτήση τους, αποκλειστικά μέσω διαδικτύου. Αυτή η πρακτική έχει ήδη υιοθετηθεί από το 60% των επιβατών, ενώ η εταιρεία πιστεύει ότι το ποσοστό θα ανέλθει γρήγορα στο 80%.

Τα δεδομένα σήμερα δείχνουν ότι το 1/3 των επιβατών προτιμά το check-in στα αεροδρόμια, ωστόσο η μετάβαση των περισσότερων ταξιδιωτών στο διαδικτυακό check-in, είναι πλέον γεγονός.

Επίσης, οι επιβάτες που τείνουν να επιλέγουν να κάνουν check-in διαδικτυακά μέσω ιστοσελίδας, εφαρμογής στο κινητό ή χρησιμοποιώντας κιόσκι αυτοεξυπηρέτησης στα αεροδρόμια είναι συχνά πιο ευχαριστημένοι σε σχέση μ’ αυτούς που πραγματοποιούν τη διαδικασία στα παραδοσιακά σημεία check-in στο αεροδρόμιο.  

Πρόκειται για εξέλιξη που ετοιμαζόταν εδώ και χρόνια, καθώς η IATA (Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών) προ καιρού εισήγαγε το πρότυπο για κάρτες επιβίβασης σε κινητές συσκευές, καθώς ένα ποσοστό που ξεπερνά το 98% επιβατών ταξιδεύουν με μια τουλάχιστον κινητή συσκευή σύμφωνα με την SITA Passengers IT Trends Survey. Το πρότυπο υιοθετήθηκε ευρέως, ενώ οι ανέπαφες τεχνολογίες όπως οι κάρτες επιβίβασης με QR code γνώρισαν σημαντική άνθηση από την πανδημία το 2020 κι έπειτα.

Δείτε αναλυτικά όσα είπε ο ίδιος ο CEO της Ryanair για την πλήρη κατάργηση των έντυπων καρτών επιβίβασης από την ιρλανδική εταιρεία:

Lufthansa: Γιατί ο CEO βλέπει μειώσεις πτήσεων από/προς Γερμανία

Πώς οι αυξημένες χρεώσεις προς τις αεροπορικές εταιρείες επηρεάζουν τη συνδεσιμότητα της χώρας  

Οι αυξήσεις στις χρεώσεις που ανακοίνωσε πρόσφατα το γερμανικό κράτος πιθανόν να επηρεάσουν τα πτητικά προγράμματα των εταιρειών και θα οδηγήσουν σε περικοπές πτήσεων προς τα γερμανικά αεροδρόμια, σύμφωνα με τον CEO της Lufthansa, Carsten Spohr. Πρόκειται για ένα γεγονός ανησυχητικό, καθώς θα επηρεαστεί αρνητικά η συνδεσιμότητα προορισμών, τους οποίους εξυπηρετεί και η Lufthansa.

Οι συγκεκριμένες αυξήσεις αφορούν τον πτητικό φόρο, που επιβάλλεται από τη γερμανική κυβέρνηση, και ο οποίος έχει αυξηθεί κατά 25% από τον περασμένο Μάιο. Επίσης, έχουν αυξηθεί οι φόροι ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας αλλά και φόροι που σχετίζονται με την ασφάλεια. Αυτή η εξέλιξη, σε συνδυασμό και με τις χρεώσεις για αναχώρηση και προσγείωση πτήσεων, οι οποίες είναι ήδη υψηλότερες στη Γερμανία, σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη, θα οδηγήσουν αρκετές εταιρείες να περιορίσουν το πτητικό τους πρόγραμμα από/προς τη χώρα.

Αερογραμμές όπως οι Ryanair και Eurowings έχουν ήδη αφαιρέσει από το πρόγραμμά τους πτήσεις από/προς διάφορα γερμανικά αεροδρόμια. Πιο συγκεκριμένα, η Ryanair ανακοίνωσε ότι οι πτήσεις από το Αμβούργο θα μειωθούν κατά 60% κι από το Βερολίνο στο 20% από το καλοκαίρι του 2025. Αντίστοιχα, η Eurowings ανακοίνωσε από τον Οκτώβριο πώς αρχικά σχεδιάζει να διακόψει περισσότερες από 1.000 πτήσεις από/προς τη χώρα. Σε παρόμοια κατεύθυνση κινείται και η Wizz Air.Ο κ. Spohr, επίσης κατέκρινε κι άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις, οι οποίες προγραμματίζονται στη Γερμανία σε κρατικό επίπεδο και αφορούν στον τομέα της αεροπλοΐας. Αυτές περιλαμβάνουν τις ρήτρες για τη χρήση των ηλεκτροκαυσίμων (efuels) με στόχο τη μείωση του αποτυπώματος των αεροσκαφών στο περιβάλλον, τα οποία όμως δεν είναι ακόμα διαθέσιμα σε ποσότητες, οι οποίες θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των αεροπορικών εταιρειών.

Ως αποτέλεσμα, λόγω και των νέων διεθνών κανονισμών, το επίπεδο συνδεσιμότητας αρκετών περιφερειών, μειώνεται αρκετά.

Πηγή: DW