Πρωτοβουλίες οι οποίες μειώνουν εκπομπές CO₂, δημιουργώντας οικοσύστημα βιώσιμης αεροπορίας.
Η Finnair, που συνδέει απευθείας την Κύπρο με τη Φινλανδία, συμμετέχει σε πιλοτικό πρόγραμμα παραγωγής συνθετικού αεροπορικού καυσίμου (SAF). Σε συνεργασία με τη Finavia, την Liquid Sun και την ABB, η πρωτοβουλία χρησιμοποιεί CO₂ και ανανεώσιμο υδρογόνο για τη δημιουργία βιώσιμων καυσίμων. Το πρόγραμμα στοχεύει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα και στη δημιουργία λειτουργικού οικοσυστήματος παραγωγής συνθετικού καυσίμου στη Φινλανδία, προωθώντας ταυτόχρονα πιο φιλικά προς το περιβάλλον ταξίδια για τους επιβάτες της Κύπρου και άλλων προορισμών.
Ο εν λόγω αερομεταφορέας συνεργάζεται στο έργο με τον διαχειριστή αεροδρομίων Finavia, τον ειδικό στην τεχνολογία Liquid Sun και τον ειδικό στην ηλεκτροκίνηση ABB. Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας, θα αξιοποιηθεί έρευνα από το Πανεπιστήμιο του Ταμπερέ στη Φινλανδία για την ανάπτυξη μιας διαδικασίας που μετατρέπει τις εκπομπές CO₂ και το ανανεώσιμο υδρογόνο σε συνθετική μορφή αυτού που η αεροπορική βιομηχανία αποκαλεί βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο (SAF).
Σε κοινή δήλωση, οι εταιρείες ανέφεραν ότι μια πιλοτική μονάδα παραγωγής ηλεκτροκαυσίμου στο Espoo θα τεθεί σε λειτουργία αυτό το φθινόπωρο, με στόχο τη δημιουργία «λειτουργικού οικοσυστήματος και αλυσίδας αξίας για την παραγωγή συνθετικού καυσίμου στη Φινλανδία». Μόνο η δασική βιομηχανία της χώρας παράγει 20 εκατομμύρια τόνους βιογενικού CO₂ ετησίως.
Ο Riku Aho, αντιπρόεδρος μετασχηματισμού ενέργειας στη Finnair, δήλωσε: «Η αεροπορία είναι ένας από τους πιο δύσκολους τομείς για την απανθρακοποίηση και η ενεργειακή της μετάβαση απαιτεί καινοτομία και συνεργασία σε όλη την αλυσίδα αξίας. Θέλουμε να συμβάλουμε στην ανάπτυξη της δυνατότητας παραγωγής συνθετικού αεροπορικού καυσίμου στη Φινλανδία, ενώ προωθούμε τους στόχους της βιομηχανίας για ουδετερότητα άνθρακα».
Τα εναλλακτικά αεροπορικά καύσιμα μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα έως και 80%. Οι αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ υποχρεούνται να χρησιμοποιούν τουλάχιστον 2% SAF για τις πτήσεις τους φέτος, σύμφωνα με το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο ανάμειξης καυσίμων, το οποίο τέθηκε σε εφαρμογή στις αρχές του έτους. Το ποσοστό αυτό αναμένεται να αυξηθεί σταδιακά έως και 70% έως το 2050.
Πηγή: Βusinesstravelnewseurope
